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宣汉新闻-一年以来经西九龙高铁站「北上南下」的旅客接近1800万人次-大田新闻

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中国人均预期寿命

烧腊饭店老板陈女士今年三月才签订新租约,高铁开通後,新业主以2000万元买下这个800平方尺舖位,租金由四万加至六万元。她说,六月前即日来回公干与购物客占多,在饭店吃个午餐便赶回内地,但近日已少见这类客人,「我已经同业主讲要减租,真系做唔住,希望业主体谅。」

在排档售卖运动服的刘先生,不满乱港分子影响经济,「佢哋成日话对香港本土消费冇影响,但我做零售睇得最清楚,而家大部分香港人心情唔好,冇心情消费,咪直接影响我哋生意」,他希望暴乱尽快平息。

广深港高铁香港段今日迎来一周岁!高铁通车拉近香港与内地城市联系距离,改变港人出行模式,一年以来经西九龙高铁站「北上南下」的旅客接近1800万人次,高铁旅行团客量按年翻倍,西九龙站周边商舖生意兴旺,今年初曾现抢舖「小阳春」。可惜本港自六月爆发暴乱至今,丁财两旺好景不再,上月高铁日均客量较高峰期暴跌36%至3.76万人次,暴乱吓怕旅客不敢来,商户慨叹生意难做。\大公报记者 谢言、方学明、刘昕(文) 摄影组(图)

去年通车初期 旅客大增政府统计处、旅游发展局数据显示,高铁与港珠澳大桥去年开通後,整体访港旅客增长强劲,去年录得创新高6514.8万人次,按年升11.4%,今年上半年3487.2万,维持13.9%良好升势。截至今年八月,高铁旅客量累计1787.1万人次,以去年12月客量最鼎盛,日均达5.86万人次,一票难求。

香港旅游业议会主席黄进达称,过去一年,高铁北上以车程五小时内的中短途线最受欢迎,以四月的复活节假期为例,约70%高铁团从西九站出发,足见高铁带动旅游业发展。无奈受到暴乱影响,黄进达称本月首两周内地访港团按年跌近90%,展望「十一黄金周」假期下周展开,内地团持续减少,去年同期日日过百团的旺场无望再现。

烧腊舖:捱唔住 求业主减租佐敦宝灵街距西九龙站约十分钟步程,经营布帘生意的梁太称,佐敦人流曾增近一倍,「客人乜国籍都有,内地客就以居住附近较多,有人特登搭高铁嚟香港搵我订造。」无奈现时生意大跌,「好多客人话怕咗香港,原本订造嘅窗帘都暂时hold住先。」

经常穿梭珠三角城市「倾生意」的戴先生,在高铁港段通车一周年前夕,再踏进西九龙站。这一年来,戴已乘搭高铁十多次,他留意到近期站内人流明显减少。「高铁开通的一个重要意义是带动两地经济」,从事办公室与住宅装修的他坦言,其客源主要来自内地,本港暴乱持续,内地客却步,他的生意大受影响。

的确,六月以来形势逆转,高铁客量上月暴跌至日均3.76万人次。旅游界立法会议员姚思荣称,高铁热潮按理应维持两至三年,「本来无事(暴力冲突),高铁暑期客量肯定唔止五万几人次。」他慨叹,社会若能恢复和平,旅游业复苏,乐观预测高铁日均客量明年可达六万人次,後年七万人次,待内地站点增加,三至四年有望达到日均八万目标客量。可恨这个美好目标已被暴徒辣手毁掉!

香港舖位精英会创办人陈志宝称,高铁站附近商舖过去一年叫价和租金如「坐过山车」,今年三至六月曾现「抢舖小阳春」,成交价较业主叫价高10%至20%。佐敦道、弥敦道、宝灵街属第一线街道租值最高,每平方尺可数百元。不过,舖价自六月起大跌,现时比高峰期跌40%。

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